Hướng dẫn chi tiết hệ thống tàu điện ngầm Nhật Bản

Nói đến Nhật Bản là bạn biết đến hệt thống tàu điện ngầm của họ. Là nước phát triển hàng đầu thế giới về tàu điện ngầm bạn là người đi xuất khẩu lao động nhật bản chắc chắn bạn sẽ đi thường xuyên tàu điện ngầm. Vậy bạn sẽ phải tìm hiểu hệ thống tàu điện ngầm của nhật bản trước khi đi.
 
Nhật Bản có một hệ thống tàu điện ngầm thành phố hiệu quả, an toàn và tiết kiệm chi phí , cho phép di chuyển nhanh chóng quanh các khu vực đô thị bên trong.
 
Tokyo , Yokohama , Nagoya , Sendai , Sapporo , Kyoto , Osaka , Kobe và Fukuoka có mạng lưới tàu điện ngầm thành phố, được kết nối với các hệ thống đường sắt khác bao gồm tuyến JR Yamanote ở Tokyo, tuyến JR Loop ở Osaka và tuyến tàu shinkansen .
 
Hầu hết các hệ thống tàu điện ngầm ở Nhật Bản bắt đầu vào khoảng 5 giờ sáng và các chuyến tàu cuối cùng khởi hành vào khoảng nửa đêm, có rất ít xe buýt đêm , vì vậy taxi là lựa chọn duy nhất trong những giờ đầu. Dịch vụ ít thường xuyên hơn vào cuối tuần và ngày lễ .
 
Một số tuyến tàu điện ngầm ở Nhật Bản có xe ngựa chỉ dành cho phụ nữ chạy trong giờ cao điểm, thường là 8 giờ sáng đến 9 giờ sáng, để chống lại việc mò mẫm trong xe ô tô bởi những kẻ biến thái nam, được gọi là chicky . Nhìn ra dấu hiệu màu hồng trên nền tảng.
 
Tàu điện ngầm ở Nhật Bản có thông báo trên tàu bằng tiếng Nhật và thường xuyên bằng tiếng Anh. Trạm tiếp theo thường được hiển thị trên bảng điện tử trong xe ngựa bằng cả tiếng Nhật và tiếng Anh.

Tàu điện ngầm Tokyo

Các tàu điện ngầm Tokyo hệ thống là một trong những lớn nhất và bận rộn nhất trên thế giới. Có 13 dòng, 8 điều hành bởi Tokyo Metro hoặc (TRTA) Teito Rapid Transit Authority (trước đây là Eidan Subways) và 4 dòng bằng cách quản lý Toei tàu điện ngầm chạy bởi Chính quyền thành phố Tokyo . Mỗi dòng có một màu và một chữ cái (chữ cái đầu của tên của dòng) và mỗi trạm cũng có một số.
 
Các tuyến khai thác của Tokyo Metro là: Tuyến Tuyến ("C," màu xanh lá cây), Tuyến Ginza ("G," màu cam), Tuyến Fukutoshin ("F," màu nâu), Tuyến Hibiya ("H," màu xám), Tuyến Hanzomon (" Z, "tím), Marunouchi Line (" M, "đỏ), Namboku Line (" N, "emerald xanh), Tozai Line (" T, "blue) và Yurakucho Line (" Y, "gold). 
Các tuyến khai thác của Toei Subway là: Asakusa Line ("A," rose), Mita Line ("I," blue), Oedo Line ("E," magenta), Shinjuku Line ("S," leaf green). Toei cũng vận hành một chiếc xe điện , Tuyến Arakawa ("
 
Giá vé cho tàu điện ngầm ở Tokyo bắt đầu ở mức 170 yên cho một vé giấy, hoặc 165 yên với thẻ sạc PASMO hoặc SUICA IC . Thẻ có thể sạc lại dễ dàng kết nối giữa hai hệ thống và tiết kiệm thời gian để tính giá vé và chờ mua vé. Các thẻ IC có thể sạc lại chính ở Nhật Bản hiện có thể được sử dụng trên toàn quốc, do đó, thẻ SUICA có thể được sử dụng trên các tàu điện ngầm Nagoya, Osaka và Kyoto, cũng như trên các chuyến tàu trên mặt đất.
 
Một ngày qua có sẵn có thể được sử dụng trên cả hệ thống tàu điện ngầm Tokyo và Toei Subway. Nó được gọi là Tokyo Metro Toei Chikatetsu Kyotsu Ichinichi Josha Ken (東京 メ ト ロ ・ 都 営 鉄) và có giá 1.000 yên.
 
Việc thay đổi tuyến tàu điện ngầm ở Tokyo trong một số trường hợp có thể liên quan đến việc đi bộ khoảng 5 phút hoặc lâu hơn - đôi khi thậm chí đi lên đến mức đường phố và đi bộ vài trăm mét đến trạm kết nối.
 
Hướng dẫn chi tiết hệ thống tàu điện ngầm Nhật Bản
 

Tàu điện ngầm Osaka

Osaka có 8 tuyến tàu điện ngầm với giá vé bắt đầu từ 180 yên cho một hành trình. Các tuyến tàu điện ngầm của Osaka là: Line Line (màu xanh lá cây), Imazatosuji Line (vàng cam), Midosuji Line (đỏ thẫm), Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line (lá xanh), Sennichimae Line (hồng), Sakaisuji Line (nâu - và mã hóa "K "Để phân biệt với Dòng Sennichimae), Dòng Tanimachi (màu tím) và Dòng Yotsubashi (màu xanh). Trạm trung tâm chính là ga Namba kết nối với 3 tuyến - Tuyến Midosuji , Tuyến Sennichimae và Tuyến Yotsubashi.
 
Thẻ Icoca là thẻ thông minh IC có thể được sử dụng trên mạng JR West ở phía tây Nhật Bản (Osaka, Kyoto, Kobe, Nara, v.v.). Thẻ Icoca (nghĩa đen là thẻ "Let's Go!") Có thể tương tác với thẻ Suica (xem ở trên) và do đó có thể được sử dụng trên hệ thống JR East ở Tokyo và ở Sendai.
 
Tàu điện ngầm Osaka cung cấp một chuyến đi "Tận hưởng sinh thái" một ngày có thể sử dụng trên cả tàu điện ngầm và xe buýt thành phố với giá 800 yên vào các ngày trong tuần, 600 yên vào cuối tuần và ngày lễ.

Tàu điện ngầm Nagoya

Tàu điện ngầm của Nagoya có sáu tuyến - Tuyến Higashiyama (màu vàng), Tuyến Meijo (tím), Tuyến Meiko (tím và trắng - và được mã hóa thành "E" để phân biệt với Tuyến Meijo), Tuyến Tsurumai (xanh dương), Sakura -dori Line (màu đỏ) và Kamiiida Line (màu hồng). Những tuyến này giao nhau với các mạng lưới đường sắt đô thị khác bao gồm Đường sắt Meitetsu , Đường sắt JR , Kintetsu và tàu hỏa Linimo maglev .
 
Các ga chính để chuyển giữa các tuyến là Ga Nagoya , Ga Kanayama , Imaike , Gokiso và Ga Sakae.
 
Giá vé bắt đầu từ 200 yên và có thể mua vé một ngày cho hệ thống tàu điện ngầm (740 yên) và cho mạng lưới tàu điện ngầm và xe buýt kết hợp (850 yên).
 
Tuyến đường vòng của Nagoya là Tuyến Meijo kết nối các ga lớn của Kanayama , Kamimaezu , Motoyama (quê hương của Đền Toganji nổi tiếng ) và Yagoto .

Tàu điện ngầm Sapporo

Các hệ thống tàu điện ngầm Sapporo có 3 dòng. Chúng là Tuyến Namboku phía bắc-nam (màu xanh lá cây) và Toho Line (màu xanh) và Tuyến Tozai phía đông-tây (màu cam). Giá vé bắt đầu từ 200 yên.
 
Có một dòng xe đường phố chạy từ Nishi-Yon-chome đến khu giải trí Susukino .
 
Ga Odori (gần Công viên Odori ) tạo thành giao lộ cho cả ba tuyến và Ga Sapporo kết nối với Namboku và Toho Lines.
 
Một ngày qua có sẵn cho tàu điện ngầm Sapporo với giá 830 yên và cho tàu điện ngầm, xe buýt và xe điện / xe đường phố với giá 1000 yên (520 yên vào cuối tuần và ngày lễ). Sapporo đã giới thiệu một thẻ thông minh vào năm 2009 có tên là SAPICA , có giá trị trên tàu điện ngầm Sapporo.

Tàu điện ngầm Sendai

Tàu điện ngầm Sendai hiện có hai tuyến tàu điện ngầm - Tuyến Namboku - chạy theo hướng bắc-nam ("Namboku" có nghĩa là "bắc-nam") với 17 ga và Tuyến Tozai - chạy theo hướng đông tây ("Tozai" có nghĩa là "đông-tây ") Với 13 trạm. Ga Sendai nối hai tuyến.
 
Giá vé bắt đầu từ 200 yên. Một ngày qua có sẵn, với giá 8 yên yên vào các ngày trong tuần và 620 yên vào cuối tuần và ngày lễ.
 
Thông báo được thực hiện bằng tiếng Nhật và tiếng Anh.

Tàu điện ngầm Kyoto

Các hệ thống tàu điện ngầm Kyoto bao gồm hai dòng: Tozai (đỏ) chạy về phía đông tây từ Umazu Tenjingawa qua Nijo Trạm để Rokujizo, và phía bắc-nam Karasuma dòng (màu xanh lá cây) chạy qua ga Kyoto từ Kokusaikaikan ở phía bắc của thành phố để Takeda ở phía nam (có kết nối với Kintetsu). Trạm duy nhất để chuyển là Karasuma Oike (gần Bảo tàng Manga Quốc tế Kyoto ). Hiện tại có (32) 32 trạm trên mạng lưới tàu điện ngầm ở Kyoto.
 
Giá vé trên tàu điện ngầm Kyoto bắt đầu từ 210 yên.
 
Tàu điện ngầm ở Kyoto cung cấp Vé tham quan Kyoto một ngày hoặc hai ngày ( Kyoto Kanko Josha Ken ) để sử dụng không giới hạn trên xe buýt và tàu điện ngầm: 1.200 yên cho chuyến đi 1 ngày, 2.000 yên cho chuyến đi 2 ngày.

Tàu điện ngầm Fukuoka

Tàu điện ngầm Fukuoka có ba tuyến tàu điện ngầm: Tuyến Hakozaki (màu xanh), Tuyến Kuko (Sân bay) (màu cam) và Tuyến Nanakuma (màu xanh lá cây). Tuyến Kuko chạy theo hướng đông tây từ Sân bay Fukuoka đến Meinoween qua Ga Hakata và Tenjin. Tại Meinoween, nó kết nối với Tuyến JR Chikuhi.
 
Tuyến Hakozaki chạy từ khoảng phía bắc-nam từ Kaizuka đến Nakasu-kawabata (một điểm dừng ở phía đông Tenjin hoặc có thể tiếp cận bằng lối đi ngầm), gần Canal City Hakata . Tuyến Nanakuma chạy từ Tenjin-minami (có thể truy cập bằng lối đi ngầm từ Tenjin) về phía nam và sau đó về phía tây đến Hashimoto.
 
Giá vé tối thiểu trên tàu điện ngầm Fukuoka là 200 yên hoặc vé một ngày có sẵn với giá 620 yên và được giảm giá tại một số bảo tàng ở Fukuoka .
 
Các Hayakaken hệ thống thẻ thông minh được giới thiệu vào năm 2009, và kiếm được điểm bearer với việc sử dụng.

Tàu điện ngầm Yokohama

Các hệ thống tàu điện ngầm Yokohama ở Yokohama có ba dòng, mặc dù Dòng 1 và 3 được điều hành với nhau. Các tuyến 1/3 (màu xanh) chạy từ ga Shonandai đến ga Azamino trong khi Tuyến 4 (màu xanh lá cây) hoạt động từ ga Nakayama đến ga Hiyoshi.
 
Chuyển giữa hai tuyến là tại các trạm Center Kita và Center Minami. Tuyến Blue kết nối với tàu shinkansen Tokaido tại ga Shin-Yokohama và với tuyến Tokaido / Yokosuka, tuyến Tokyu Toyoko và tuyến Keikyu tại ga Yokohama.
 
Giá vé tối thiểu là 210 yên (206 yên với thẻ sạc). Một chuyến xe buýt và tàu điện ngầm kết hợp một ngày có sẵn với giá 830 yên; chỉ đi tàu điện ngầm hoặc xe buýt chỉ đi qua cho ít hơn một chút.

Tàu điện ngầm Kobe

Tàu điện ngầm Kobe bao gồm hai tuyến: Tuyến Seishin-Yamate (màu xanh lá cây) và Tuyến Kaigan (màu xanh), giao nhau tại các ga Sannomiya và Shin-Nagata. Tuyến Seishin-Yamate chạy từ khoảng phía đông-tây từ Tanigami đến Seishin Chuo với 17 trạm và Tuyến Kaigan tạo thành một vòng lặp phía nam từ Sannomiya Hanadokei-mae đến Shin-Nagata với 10 trạm. Các đoàn tàu Kaigan Line được đẩy bằng động cơ tuyến tính và tuyến đã được mở trong thời gian diễn ra World Cup 2002 .
 
Giá vé trên tàu điện ngầm Kobe bắt đầu từ 210 yên. Tàu điện ngầm và xe buýt một ngày có sẵn với giá 1.030 yên; hoặc một chuyến tàu chỉ dành cho tàu điện ngầm với giá 820 yên.

Chúc bạn thành công !


Giải đáp miễn phí: Bạn có bất cứ câu hỏi thắc mắc gì liên quan tới đơn hàng đi xuất khẩu lao động Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc, Macau xin vui lòng truy cập trang https://www.facebook.com/xkldhoanghajsc để gửi câu hỏi, được tư vấn trực tiếp.

 

Bình luận

Bình luận

Các bài viết mới

Các tin cũ hơn