công ty cổ phần nhân lực hoàng hà

Lái xe tại Nhật Bản như thế nào ?

Các khu vực đô thị lớn của Nhật Bản quanh Tokyo , Osaka và Nagoya được phục vụ bởi các hệ thống giao thông công cộng hiệu quả cao . Do đó, nhiều cư dân không sở hữu xe hơi hoặc thậm chí không có bằng lái xe. Tuy nhiên, bên ngoài các thành phố lớn, giao thông công cộng có xu hướng bất tiện hoặc không thường xuyên, và hầu hết mọi người đều dựa vào ô tô để đi lại.
 
Cũng xem hướng dẫn của chúng tôi về việc thuê một chiếc xe hơi ở Nhật Bản dành cho các bạn đi xuất khẩu lao động nhật bản năm 2019 một cách tối ưu nhất có thể.

Đường và quy tắc

Ô tô lái ở bên trái đường và có ghế lái và vô lăng ở bên phải. Độ tuổi tối thiểu hợp pháp để lái xe là 18 tuổi. Uống rượu và lái xe đều bị nghiêm cấm. Các biển báo và quy tắc theo tiêu chuẩn quốc tế và hầu hết các biển báo trên đường chính đều bằng tiếng Nhật và tiếng Anh. Các phương tiện phải dừng hẳn trước khi băng qua bất kỳ đường ray xe lửa nào.
 
Giới hạn tốc độ điển hình là 80 đến 100 km / giờ trên đường cao tốc, 40 km / giờ ở khu vực thành thị, 30 km / giờ ở đường phụ và 50 đến 60 km / giờ ở nơi khác; tuy nhiên, trình điều khiển có xu hướng đi một chút so với giới hạn tốc độ được đăng.
 
Hầu hết các con đường ở Nhật Bản đều miễn phí ngoại trừ đường cao tốc , một số tuyến đường lái xe ngắm cảnh và một số ít đường hầm thu phí. Điều kiện đường có xu hướng tốt, mặc dù các đường phụ trong thành phố có thể khá hẹp hoặc thậm chí không thể vượt qua đối với các phương tiện lớn hơn. Tắc nghẽn giao thông là một vấn đề thường xuyên trong và xung quanh các trung tâm đô thị.
 
Các tài xế thường có xu hướng lịch sự và chu đáo, tuy nhiên một số nguy hiểm phổ biến trên đường Nhật Bản bao gồm các tài xế chạy quá tốc độ ngay cả khi đèn giao thông đã chuyển sang màu đỏ, mọi người dừng phương tiện ở lề đường theo cách họ chặn giao thông và những người đi xe đạp bất cẩn , đặc biệt là những người đi xe ngược chiều.
 
 

Giấy phép lái xe quốc tế

Người nước ngoài có thể lái xe ở Nhật Bản với Giấy phép lái xe quốc tế (IDP) trong tối đa một năm, ngay cả khi IDP có hiệu lực trong thời gian dài hơn. Không thể lái xe trên Giấy phép lái xe quốc tế một lần nữa sau khi một năm trôi qua trừ khi bạn trở về nước bạn trong ít nhất ba tháng liên tiếp ở giữa.
 
Giấy phép lái xe quốc tế không được cấp ở Nhật Bản và nên được lấy trước ở nước bạn. Chúng thường được phát hành thông qua hiệp hội ô tô quốc gia của bạn với một khoản phí nhỏ. Nhật Bản chỉ công nhận giấy phép lái xe quốc tế dựa trên Công ước Geneva 1949, được ban hành bởi một số lượng lớn các quốc gia.
 
Bỉ, Estonia, Pháp, Đức, Monaco, Slovenia, Thụy Sĩ và Đài Loan không cấp giấy phép dựa trên Công ước Geneva 1949, mà thay vào đó có một thỏa thuận riêng cho phép các tài xế từ các quốc gia này lái xe tại Nhật Bản tới một năm với một quan chức Bản dịch tiếng Nhật bằng lái xe của họ. Bản dịch có thể được lấy từ Liên đoàn ô tô Nhật Bản (JAF) hoặc một số đại sứ quán hoặc lãnh sự quán của các quốc gia tương ứng tại Nhật Bản.
 
Những người từ các quốc gia khác có giấy phép lái xe quốc tế không được Nhật Bản công nhận và những người ở lại Nhật Bản hơn một năm, phải có bằng lái xe của Nhật Bản.

Bằng lái xe Nhật Bản

Nhật Bản có thỏa thuận song phương với hơn hai mươi quốc gia, bao gồm Áo, Úc, Bỉ, Canada, Cộng hòa Séc, Đan Mạch, Phần Lan, Pháp, Đức, Hy Lạp, Iceland, Ireland, Ý, Hà Lan, New Zealand, Na Uy, Bồ Đào Nha, Slovenia , Hàn Quốc, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Thụy Sĩ, Đài Loan và Vương quốc Anh, cũng như các bang Maryland và Washington của Hoa Kỳ, để giảm bớt quá trình xin giấy phép của Nhật Bản. Nếu bạn có bằng lái xe hợp lệ từ một trong những quốc gia này, bạn có thể nhận được giấy phép của Nhật Bản mà không cần làm bài kiểm tra viết hoặc thực hành.
 
Thay vào đó, hãy đến trung tâm cấp phép địa phương với bản dịch chính thức giấy phép của bạn (có thể lấy từ Liên đoàn ô tô Nhật Bản), hộ chiếu của bạn và bằng chứng rằng bạn đã giữ giấy phép của mình ít nhất ba tháng tại nước cấp trước khi đến Nhật Bản. Sau đó, làm một bài kiểm tra cơ bản và mắt và bạn sẽ được cấp giấy phép mới trong cùng một ngày.
 
Nếu bạn có bằng lái xe từ một quốc gia hoặc tiểu bang không có thỏa thuận với Nhật Bản, chẳng hạn như Trung Quốc, Brazil hoặc hầu hết các tiểu bang của Hoa Kỳ, bạn sẽ phải thực hiện bài kiểm tra viết và thực hành để có được giấy phép lái xe của Nhật Bản. Quá trình này thường mất một số nỗ lực, ngay cả đối với các trình điều khiển có kinh nghiệm.

Mua và sở hữu một chiếc xe hơi

Xe mới và đã qua sử dụng tương đối rẻ ở quê nhà của Toyota , Nissan, Honda, Mazda , Suzuki và Subaru. Những chiếc xe nhỏ gọn hoàn toàn mới được bán với giá dưới một triệu yên.
 
Ô tô Nhật Bản được phân loại thành xe thường và nhẹ (keijidosha), chịu các loại thuế và quy định khác nhau. Xe Keijidosha (biển số màu vàng) là những chiếc xe nhỏ hơn phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về kích thước, trọng lượng và sức mạnh. Đổi lại, họ được hưởng một số khoản giảm thuế và phí, và các quy định sở hữu thoải mái khiến chúng rẻ hơn và dễ sở hữu hơn so với ô tô thông thường (biển số trắng).
 
Sở hữu và vận hành một chiếc xe liên quan đến nhiều chi phí, bao gồm kiểm tra bắt buộc (rung lắc) cứ sau 2-3 năm, thuế ô tô hàng năm , bảo hiểm bắt buộc và tùy chọn, phí đỗ xe cao, đường cao tốc và chi phí xăng dầu.
 
Shaken là một cuộc kiểm tra an toàn bắt buộc, mà những chiếc xe ở Nhật Bản phải trải qua hai năm một lần, ngoại trừ những chiếc xe mới, mà lần kiểm tra đầu tiên không đến hạn cho đến ba năm sau khi mua. Lắc thường có giá từ 100.000 đến 200.000 yên, và bên cạnh phí kiểm tra thực tế, bao gồm thuế trọng lượng (thường là 8.000 đến 50.000 yên) và bảo hiểm bắt buộc (khoảng 30.000 yên).
 
Vì bảo hiểm bắt buộc không cung cấp bảo hiểm đầy đủ, nên mua thêm bảo hiểm xe hơi thứ cấp. Hơn nữa, thuế ô tô hàng năm , phụ thuộc vào kích thước động cơ, thường có giá từ 10.000 đến 50.000 yên. Thuế mua lại cũng phải được trả khi bạn mua một chiếc xe mới.
 
Nhiều tài liệu được yêu cầu để mua một chiếc xe, bao gồm các hình thức để đăng ký xe của bạn và để xác minh quyền sở hữu một chỗ đậu xe. Xe ô tô đã qua sử dụng cũng yêu cầu chuyển quyền sở hữu. Xe Keijidosha tận hưởng quá trình chuyển giao thoải mái hơn. May mắn thay, nếu bạn mua một chiếc xe thông qua một đại lý xe hơi, họ sẽ xử lý hầu hết các thủ tục giấy tờ cho bạn, trong khi nhiệm vụ chính của bạn là ký vào các mẫu đơn với con dấu cá nhân được đăng ký chính thức của bạn (inkan).

Trạm xăng

Các trạm xăng được tìm thấy trên khắp Nhật Bản. Theo truyền thống, họ cung cấp dịch vụ đầy đủ, mặc dù các trạm tự phục vụ đã tăng lên rất nhiều trong những năm gần đây. Nhiều trạm xăng đóng cửa trong đêm, trong khi những trạm khác mở cửa 24 giờ. Một lít xăng thông thường có giá khoảng 150 yên (tính đến tháng 6 năm 2018). Khí octan cao và dầu diesel cũng có sẵn rộng rãi. Có thể thanh toán bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt.
 
Lấy xăng ở trạm dịch vụ đầy đủ (ル) đòi hỏi một số tiếng Nhật đơn giản . Khi bạn kéo vào nhà ga, một người phục vụ có thể hướng bạn đến một gian hàng. Công viên, mở cửa sổ của bạn và tắt xe của bạn. Nói với người phục vụ loại khí nào (ví dụ "thường xuyên"), bao nhiêu (ví dụ "mantan" cho bình đầy) và bạn sẽ trả như thế nào (ví dụ: "thẻ tín dụng"). Anh ta có thể đưa cho bạn một chiếc khăn ướt để làm sạch dấu gạch ngang của bạn hoặc yêu cầu lấy rác của bạn. Khi kết thúc anh ta có thể hỏi bạn muốn đi theo hướng nào và sau đó hướng bạn ra ngoài giao thông.
 
Các trạm tự phục vụ (ル フ) chỉ cung cấp các menu tiếng Nhật . Nếu gặp rắc rối, một tiếp viên nên có mặt và có thể giúp bạn. Lưu ý rằng khi thanh toán bằng tiền mặt, máy đổi tiền thường là một máy riêng biệt hoặc bên trong tòa nhà trạm xăng.
 
 

Bãi đỗ xe

Bãi đậu xe ở trung tâm các thành phố lớn rất đắt đỏ, tốn vài trăm yên mỗi giờ. Lệ phí giảm theo quy mô của thành phố và khoảng cách đến trung tâm thành phố. Ở các thị trấn nhỏ và ở nông thôn, bãi đậu xe thường miễn phí. Các bãi đỗ xe trong công viên quốc gia hoặc gần các điểm du lịch đôi khi thu phí cố định (thường là 200 đến 500 yên mỗi lần sử dụng). Các khách sạn đô thị thường cung cấp chỗ đậu xe cho khách của họ ở mức giá cố định (thường là 1000 yên mỗi đêm), trong khi các khách sạn bên ngoài các thành phố lớn thường cung cấp chỗ đậu xe miễn phí.
 
Bên cạnh các bãi đỗ xe tiêu chuẩn, bạn có thể bắt gặp một vài loại bãi đỗ xe độc ​​đáo ở Nhật Bản. Đầu tiên là bãi đỗ xe thang máy trong đó ô tô được cất giữ trong tháp. Các tài xế được hướng dẫn đỗ xe lên thang máy, nơi sẽ tự động cất xe trong tháp. Khi quay trở lại, chiếc xe sẽ được lấy bằng thang máy và trả lại cho bạn.
 
Loại bãi đỗ xe độc ​​đáo thứ hai sử dụng các rào chắn thấp bên dưới những chiếc xe nâng lên để chặn vật lý trong mỗi chiếc xe riêng lẻ. Khi bạn đã trả phí đỗ xe của mình (tại máy thanh toán trung tâm hoặc tại chỗ đỗ xe), rào chắn sẽ giảm xuống và bạn có thể lái xe đi một cách an toàn. Loại bãi đỗ xe này thường được nhìn thấy xung quanh các khu đô thị nhỏ.
 
Chúc bạn thành công !

 


Giải đáp miễn phí: Bạn có bất cứ câu hỏi thắc mắc gì liên quan tới đơn hàng đi xuất khẩu lao động Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc, Macau xin vui lòng truy cập trang https://www.facebook.com/xkldhoanghajsc để gửi câu hỏi, được tư vấn trực tiếp.

 

Bình luận

Bình luận

Các bài viết mới

Các tin cũ hơn